Cicalengka Area Railway

Tepat seminggu yang lalu saya membocorkan ulasan tentang kompilasi video KA didaerah cicalengka.

Didalam video tersebut ada beberapa kereta api, diantaranya:

1. Lokal Bandung Raya
2. Patas Bandung Raya
3. Lodaya Pagi
4. Malabar
5. Argo Wilis

Langsung aja klik https://www.youtube.com/watch?v=um6GvMgvBpw untuk melihat videonya

Preview Screenshot Hunting Video di Cicalengka Daop 2 Bandung

Pagi itu Sabtu 15 Oktober 2016, saya berangkat dari kosan didaerah antapani menuju stasiun Kiaracondong (kode: KAC). Skip langsung sampe KAC saya beli tiket ke stasiun Cicalengka dapet KRD dengan nomor perjalanan 408. KRD tersebut bernama KRD Lokal Bandung Raya, tiba distasiun Kiaracondong pukul, 06.14, tepat pukul 06.17 KRD berangkat dari Kiaracondong, sekitar 45 menit sampe di Cicalengka.

Target saya kali ini adalah tiber (tikungan besar) Cicalengka, ngga jauh dari stasiun Cicalengka, sekitar 300-500 meter. Dan target saya dalam hunting kali ini adalah KA Lodaya Pagi.

KA Lodaya Pagi melintas tiber Cicalengka

Hunting kali ini saya hanya dapat 7 kereta api saja. Ketujuh KA itu antara lain KA Lokal Cibatu, Lokal Bandung Raya, Patas Bandung Raya, Lodaya Pagi, Malabar, Argo Wilis, dan Lokal Bandung Raya lagi tapi distasiun Cimekar..

Oh iya nantinya 7 video KA tersebut akan saya gabungkan menjadi satu dengan judul dan saya publish di youtube.com/fikriazmi1996 .. Nantikan videonya minggu depan yaa, dan jangan lupa untuk subscribe, comment, like video dan channelnya..

Tutorial Membuat Screenshot Panjang Di Android

Tutorial Membuat Screenshot/Tangkapan layar penjang di Android Xiaomi Redmi Note 3.. Mari simak video tutorialnya :D

New Feature in MIUI 8 Xiaomi

-Long Screenshot-

1. Open the application that can be scroll
1. Buka Aplikasi yang dapat digulirkan (scroll)

2. Scroll the status bar and then find "Screenshot"
2. Gulir status bar kemudian cari "Screenshot"

3. Tap the "Screenshot" and tap screensht result in the right corner
3. Ketuk "Screenshot" dan ketuk hasil screenshot pada pojok kanan

4. Tap the "Scroll" and then wait until finish
4. Ketuk "Gulir" kemudian tunggu hingga selesai

5. Finish.

Tutorial Menampilkan Settingan 4G di Xiaomi Redmi Note 3 MIUI 7.5 dan 8

Tutorial ini untuk Xiaomi Redmi Note 3 dengan versi miui 8 Global Stable versi 8.0.1.0; miui versi 8.0.2.0; & miui versi 8.0.5.0. MIUI 7 versi 7.5.4.0 juga sama caranya seperti ini..

1. Cek sinyal redmi note 3 anda, veri miui, dan lepas penyimpanan SD card anda jika anda memasang kartu SD

2. Siapkan kunci untuk membuka slot simcard

3. Keluarkan simcard

4. Ketik *#*#4636#*#* pada dialpad number

5. Masuk ke Informasi Telepon 1 (jika menggunakan sim 1)

6. Pilih "Setel jaringan yang disukai:"

7. Pilih "CDMA Only"

8. Kemudian kembali ke home, dan masukan kembali simcard anda

9. Masuk Ke "setelan"

10. Masuk ke "kartu sim & jaringan seluler"

11. Tekan "setelan kartu sim"

12. Tekan "Tipe jaringan prioritas", kemudian pilih "semua" atau "global"

Note: pilih "cdma only" jangan yang lain..

Video tutorial asli ada di https://www.youtube.com/watch?v=45_Xb2VpKv8

Jangan lupa like, comment dan subscribe channelnya :D youtube.com/fikriazmi1996

Tentang Video di F|2015

Apa itu resolusi HD? Menurut saya resolusi HD adalah resolusi standar untuk sebuah video dimana ukuran pixelnya adalah 1280 x 720. Resolusi HD banyak terdapat video saya, ada juga yang tidak beresolusi HD. Video yang beresolusi HD saya tandai dengan "F|2015 HD" dipojok kanan atasnya, sedangkan video yang tidak beresolusi HD hanya saya tandai dengan "F|2015" saja dipojok kanan atasnya.

Contoh video saya dengan resolusi HD
https://www.youtube.com/watch?v=7P74FVHiEyU

Resolusi HD tidak menjamin kualitas gambar yang bagus, karena resolusi hanya sebuah bentang luas sebuah gambar saja.

Frame per second atau yang biasa disingkat fps. Apa sih itu fps? Sesuai namanya fps adalah jumlah frame/gambar per satu detiknya. Jika ada video dengan 25fps, maka dalam satu detik ada 25 gambar yang tersusun menjadi 1 detik sebuah video. Fps di Indonesia normalnya adalah 25fps, begitu juga pada video di channel Youtube saya 25fps.

Sekian info tentang video yang ada disaluran youtube saya..

Jangan lupa untuk LIKE, KOMEN, dan SUBSCRIBE saluran youtube saya di F|2015

Video Kompilasi Jabodetabek Railway

Kali ini saya ingin berbagi 4 video terbaru disaluran youtube saya. Video tentang kumpulan dari beberapa video dijadikan satu atau yang biasa disebut kompilasi hehee.. Yuk langsung aja disimak

Atau klik link > https://www.youtube.com/watch?v=zwIHarg6KHc

Atau klik link > https://www.youtube.com/watch?v=1fC-S29wIzM

Atau klik link > https://www.youtube.com/watch?v=Wcw5fEz_0qc

Atau klik link > https://www.youtube.com/watch?v=F0wS7cSfiYg

Thanks For Watching :D

Antara Tiket Kereta Api Robek dan Admin Online PT KAI yang Tidak Kompak

Kali ini saya akan berbagi pengalaman saya pribadi. Tanggal 4 April lalu PT Kereta Api Indonesia mengadakan promo “April Holiday”, saya memanfaatkan promo tersebut untuk merefresh pikiran saya hehee. Sebelumnya saya memesan tiket kereta api Argo Parahyangan melalui KAI access, booking sudah, transfer sudah, tinggal dicetak. Nah saya memilih ke stasiun Jatinegara untuk mencetak tiket saya, sesampainya didepan mesin CTM (Cetak Tiket Mandiri) saya mengantri, ada dua orang didepan saya, yang sedang mencetak adalah bapak – bapak, dibelakangnya ada ibu-ibu, saya berada dibelakang ibu – ibu.

Pas si ibu ini mendapat giliran mencetak, entah karena tidak tahu cara merobek tiketnya, ceroboh, ngasal aja, dan ngga minta bantuan petugas, si ibu ini merobek tiket itu kayak ngerobek tisu gulung.

Yang jadi korban otomatis tiket yang ada dibawahnya, yaitu tiket saya. Saya ngga ngecek dulu sebelom cetak tiketnya, saat tiket sudah keluar dari mesin cetak saya kaget kok tiketnya begini, saya nyoba nyetak ulang di CTM ternyata ngga bisa.

Nah disini yang jadi masalah “tiket robek”. Selesai mencetak saya langsung nanya ke petugas loket stasiun Jatinegara, saya masih ingat kata petugas loketnya.

            Saya: (langsung menunjukan tiket)

            Petugas: “ngga papa mas, masih keliatan barcode sama kode bookingnya”

            Saya: (langsung pergi sambil mikir)

Saya makin penasaran apakah tiket ini masih bisa dipake atau ngga. Agar rasa penasaran saya hilang, saya mencoba bertanya melalui twitter @kai121

            

Saya mendapat balasan agar ke Customer Service dulu sebelum keberangkatan. Nah yaudah saya langsung merencanakan ke CS stasiun Gambir saja sebelum boarding masuk stasiun. Eh ada balasan lagi dari @kai121

            

Saya bingung dengan 2 jawaban tersebut, kemudian saya share foto tiket robek saya ke Instagram dan Facebook. Beruntung banyak yang kasih saran ke saya agar tiketnya dicetak ulang diloket. Saya juga bertanya lagi ke kai121 tapi kali ini melalui email kontak_pelangan@kereta-api.co.id.

            

Nah saya makin bingung, walaupun petugas loket stasiun Jatinegara bilang “ngga apa apa”, saya takut tiket tersebut ngga bisa dipake. Dan melihat balasan email diatas membuat saya bingung. Kemudian saya mencoba ke loket stasiun Gambir saat sebelum boarding masuk. Ngga pake nanya nanya petugas loketnya langsung mencetak ulang tiket saya. Saya pun akhirnya senang tiket saya yang robek bisa dicetak ulang.

            

Pelajaran yang bisa kita ambil dari pengalaman saya terutama kepada orang yang ingin mencetak tiket agar berhati – hati ketika ingin merobek tiket, ingat tiket yang anda robek juga berpengaruh terhadap tiket yang ada dibawahnya. Jadi jika tidak bisa merobek sendiri sebaiknya minta tolong orang disekitar anda atau jika ada petugas, lebih baik meminta petugas tersebut yang merobeknya.

Perbedaan Kereta vs Gerbong

Kenapa sampai saat ini masih banyak orang yang sering salah persepsi terhadap penyebutan antara Kereta dan / atau Gerbong ? Padahal dua kata tersebut mempunyai makna yang sangat berbeda. Bagi yang mengerti secara fisik dari perbedaannya, maka dari foto rangkaian Kereta Api di atas seharusnya sudah dapat ditebak bahwa pada rangkaian tersebut masing-masing urutannya dari depan terdiri dari 1 Lokomotif, 1 Kereta (kelas ekonomi / K3) dan 2 Gerobak (GGW warna biru dan GGW warna abu-abu).

Boleh jadi kita cukup familiar dan sering sekali membaca / mendengar dengan kalimat berikut :

Lok CC204xx menarik 8 K1 -- KA xxx tujuan xxx, atau
Lok CC201xx menarik 9 K3 dan 1 KMP, -- KA xxx tujuan xxx

Lha koq bukan,
Lok CC204xx menarik 8 GP1 -- KA xxx tujuan xxx, atau
Lok CC201xx menarik 9 GP3 dan 1 GMP -- KA xxx tujuan xxx

Jawabnya mudah, karena yang ditarik itu Kereta bukan Gerbong Penumpang / Gerobak Penumpang.

Kalau kita mau menjadi Railfan yang baik ataupun ahli dalam perkereta-apian, dan mengikuti aturan main yang berlaku, maka primbonnya ya ada di dalam REGLEMEN KA. Di R19 BAB 1 hal 15 sampai dengan 34, dengan jelas telah di definisikan semua istilah yg dipakai di perkereta-apian Indonesia ( PT. KA ).

Berikut contoh isinya;

hal 19 : "KERETA" ialah kendaraan yg seluruhnya atau sebagiannya dipergunakan untuk mengangkut PENUMPANG, BEGASI dan KIRIMAN POS"

hal 20 : "GEROBAK" ialah kendaraan yg KHUSUS dipergunakan untuk mengangkut barang dan binatang.

Yang menjadi masalah adalah dimunculkannya istilah baru yaitu "GERBONG", nah disinilah timbul polemik yg buang-buang waktu, engkel-engkelan dan tidak menyelesaikan masalah (sering kali malah bikin emosi kalau mau di-benarkan).

Orang-orang pada umumnya tidak mengerti dalam membedakan mana “kereta”, mana “gerobak”, yang tau adalah “kereta” dengan “gerbong” itu sama saja padahal tidak. Bukan hanya orang yang awam dengan dunia kereta api, namun para wartawan-pun (baik cetak maupun elektronik) dalam memaparkan berita di seputar perkeretaapian, sering salah dalam menulis atau menyebutnya.
Misal:
"Kecelakaan KA menyebabkan beberapa GERBONG nya terguling" , ........... lho Gerbong apa ???? Gak jelas ???
Lebih mudah (per definisi) me-refer dan memakai kata KERETA, atau kata GEROBAK (itupun kalau mau).

Bahkan yang lebih parah lagi adalah orang yang sehari-hari kerjanya sudah jelas berhubungan dengan kereta api, alias para pegawai PT. KA (Persero). Kesalahan dalam menyebut ( kereta / gerbong / gerobak ) itu selalu saja terjadi. Entah apakah memang sudah merupakan suatu warisan yang turun-temurun terucap, sehingga sangat sulit untuk merubah kebiasannya. Atau memang tidak mengerti ? Atau tidak peduli ? (hanya ybs yang bisa menjawabnya).

Jadi kesimpulannya kalau masih TETAP MAU NGEYEL pakai kata-kata GERBONG, harus diciptakan istilah baru :
GERBONG PENUMPANG = Kereta
GERBONG BARANG = Gerobak

Kereta, dalam bahasa Inggrisnya disebut dengan Coach or Carriage, dalam bahasa Belanda disebut dengan Rijtuig.

Gerobak, dalam bahasa Inggrisnya disebut dengan Wagon, dalam bahasa Belanda disebut dengan Wagen.

Kereta dan / atau Gerobak yang telah tersusun atau digandengkan lengkap dengan lokomotif, dan telah terpasang Semboyan 21, artinya sudah menjadi Kereta Api (Train). Bukan “Kereta” atau “Gerobak” lagi.

Jadi, semua pengertiannya terpulang kepada diri kita masing-masing, mau menurut dan konsekuen dengan acuan baku ini atau tetap mau ngeyel terus-terusan. Silahkan saja…



Untuk lebih jelasnya bisa dilihat beberapa foto yang terdapat di bawah ini :

Foto disamping memperlihatkan suatu contoh Kereta, dengan kategori kelas bisnis (K2). Karena Kereta merupakan angkutan yang biasa membawa penumpang, maka tak pelak lagi perawatan rutin harus lebih sering dilakukan karena ini berkaitan dengan keselamatan manusia sepanjang perjalanan.





Kereta yang mengangkut penumpang tertentu yang ingin lebih eksklusif dalam perjalannya disebut kereta wisata. “Nusantara” adalah salah satu contoh dari kereta wisata yang ada selain “Bali” dan “Toraja” yang rutin berdinas sesuai pesanan hingga saat ini.






Sementara untuk gerobak pada umumnya tidak terlalu banyak membutuhkan perawatan, karena hanya berisi barang saja. Foto disamping adalah contoh Gerobak dengan kode YW yang dulunya biasa berdinas mengangkut pasir kwarsa. Namun sampai di Jakarta sekarang lebih banyak digunakan untuk mengangkut sampah (walaupun yang kayak begini bisa laku juga untuk mengangkut orang). Mungkin saat ini Gerobak tersebut sudah habis dirucat.



Khusus untuk Kereta Api di Cepu yang dimiliki oleh Perhutani, Gerobak yang biasa dipakai untuk mengangkut kayu jati, kini derajatnya naik menjadi “kereta wisata”. Kalau Kereta Api ini sedang berdinas mengantarkan wisatawan, dapat dipastikan bahwa penumpangnya lebih memilih naik di Gerobak seperti kambing daripada di Kereta :D :D





Dengan menggunakan lokomotif, maka suatu kereta dan / atau gerobak bisa ditarik atau didorong. Berikut contoh-contohnya :

Lokomotif membawa Kereta K1.











Lokomotif membawa Gerobak Ketel.











Lokomotif membawa Lokomotif.











Lomotif membawa rongsokan kaleng kerupuk yang siap dirucat.











Demikian sedikit pencerahan mengenai Kereta dan Gerobak. Semoga bermanfaat bagi yang membacanya. Jika ada kesalahan kata-kata mohon dimaafkan & silahkan dikoreksi.

Kereta Api Menurut Penulis

Kereta Api, transportasi masal angkutan darat yang paling unik menurut saya. Saya punya beberapa alasan mengapa kereta api itu unik.

1. Bentuknya
2. Rodanya
3. Lintasannya
4. Suaranya
5. Klaksonnya

Yang pertama mungkin memang banyak orang juga udah tahu kalau kereta api itu bentuknya unik. Panjangnya bisa sampai 40-60 Gerbong untuk kereta barang, untuk angkutan penumpangnya 12 kereta untuk rangkaian KRL dan 14 kereta untuk kereta api jarak jauh yang paling panjang.

[KRL JR 103 Series distasiun Manggarai]

Yang kedua adalah rodanya, roda tersusun menjadi boggie kereta ini sangat unik, angkutan laut, udara dan darat pun ngga ada yang menggunakan roda besi seperti kereta.

Lintasannya juga lain dari transportasi yang lain. Kereta api berjalan diatas rel baja yang kuat serta minim goncangan, ngga seperti jalan aspal.

Perpaduan roda besi dan rel baja inilah yang membuat suara dari kereta menjadi unik, sambungan antar rel dan juga ketika kereta melewati wesel semakin membuat suara yang dihasilkan menjadi unik, bahkan dikalangan pecinta kereta api bunyi roda kereta itu ibarat musik yang paling top.

Klakson kereta juga unik, setiap kereta api klaksonnya tidak sama, ada yang ngebass dan ada yang cempreng..

Kuliah Broadcasting BSI

Broadcasting mungkin saat ini menjadi jurusan favorit dikalangan calon mahasiswa, selain didunia broadcast membutuhkan banyak lowongan pekerjaan, jurusan ini juga beda dari jurusan lainnya, bisa dibilang Anti Mainstream. Belajar broadcasting itu gampang-gampang susah, kalo menurut saya gampang karena saya juga hobi didunia videografi, mungkin yang membuat susah itu adalah teorinya, salahsatunya ketika saya ada tugas dari dosen untuk membuat sebuah desain produksi program tv/film. Nah disitu adalah hal paling serem menurut saya, "DISPRO".

Hal pertama yang saya pelajari diperkuliahan broadcasting ini adalah fotografi. Basic dasar dari sebuah Videografi, salahsatu frame dari videografi. Disaat semester awal memang masih lebih banyak teorinya dibanding praktek. Ada dua kali praktek kalo ngga salah, kami mahasiswa broadcast praktek tv studio di Karnos. Praktek siaran radio juga pernah, tapi ngga di Karnos, di kampus kami prakteknya..

Masuk semester dua juga sama masih banyak teori dibanding praktek. Nah baru disemester 3 ada sebuah kompetisi antar kampus, "Broadcasting Award", diadakan di Cimacan Puncak turun dikit kearah Cianjur. Selesai kompetisi itu kami juga ditugaskan membuat sebuah film pendek berdurasi tidak lebih dari 5 menit. Sebuah tantangan membuat film berdurasi maksimal 5 menit dengan alur cerita yang dapat dipahami penonton. Nah tugas ini adalah karya pertama kami, dengan judul "Bad Luck Ipul".

Lanjut ke semester 4, makin banyak tugas praktek, ada tugas jurnalistik dan kita ditugaskan untuk berburu berita. Tugas membuat film Dokumenter dan tugas siaran radio berita. Intinya semester 4 adalah semesternya Jurnalistik hehe..

Disemester 5 ini adalah semester paling kampret menurut saya, banyak uang keluar, praktek juga banyak, tugasnya juga bejibun. Menurut senior juga ini adalah masa krisisnya mahasiswa broadcast. Tugas disemester 5 ini ada membuat film pendek berdurasi minimal 10 menit dan maksimal 15 menit, nah ditugas ini kelompok kami saat editing film over durasi. Tugas kedua adalah Produksi Program Radio, saya sangat optimis dengan tugas ini kami mendapatkan nilai "A", tapi takdir berkata lain, kami hanya dapet "B". Dan yang ketiga membuat program TV studio, live dan record. Pokoknya semester 5 adalah masa kritisnya mahasiswa.

Bad Luck Ipul 2

iXperts

Dan yang saya tunggu tunggu akhirnya tiba, TA, Tugas Akhir penentu kelulusan.. Yup semester 6, saya optimistis akan dapat nilai yang paling paling memuaskan. Saya berkelompok 8 orang, cowok 4 dan cewek 4.. Kelompok hebat, tim juara, kami yakin itu..!

Senjata Hunting Video Kereta Api

Hunting video kereta api memang harus punya niat yang kuat, apalagi kalau mengincar momen kereta api luar biasa yang jamnya bukan dijam kereta api reguler. Persiapkan senjata hunting dulu sebelum on the way ke TKP hunting, disini saya menggunakan handycam/camcorder Samsung HMX F90, dengan jangkauan lensa yang dapat memperbesar gambar 52 kali, saya cukup puas dengan camcorder ini. Kelemahan dari camcorder ini adalah baterai yang tidak tahan lama, dan saturasi warna yang kurang greget. Ada beberapa video hasil dari camcorder Samsung ini, mari disimak...

Camcorder ini juga memiliki fitur anti shake/anti goncangan alias jika tangan kita bergetar saat menzoom tidak menggunaka tripod/monopod bisa diminimalisir goncangan pada framenya. Resolusi videonya juga sudah HD 720p, bukan 1080p lho ya..

Oh iya, saya juga ngga selalu menggunakan handycam, terkadang kalau lupa membawa si Samsung ini saya kadang menggunakan kamera handphone, dulu saya juga pernah menggunakan Nikon Coolpix series..

Jika Samsung saya beresolusi HD 720p, si kecil Nikon ini cuma PAL 720x576..
Jajaran Canon pun tidak saya lupakan gitu aja, jika Baterai hp dan si Samsung habis, keluarlah Canon DSLR, kenapa Canon DSLR jadi cadangan aja? Karena saya kurang suka dengan DSLR untuk hunting, selain ukurannya yang lebih besar, saya juga ngga mau repot nenteng DSLR, nanti dikira ALAY lagi hehee..

Go-Video 2016_Untung Ada Gojek

Go Video 2016 adalah kompetisi film pendek yang diadakan oleh Go-Jek. Dengan minimal durasi 2 menit dan maksimal 10 menit, peserta harus membuat film yang menarik dengan tema "Indonesia Memilih Gojek". Saya dan teman-teman dari kampus BSI Margonda juga berpartisipasi, kami membuat film dengan judul "Untung Ada Gojek".

Kru kami ada 8 orang, diproduksi pada tanggal 15 Maret dan editing selesai tanggal 17 Maret kemarin. Walaupun masih banyak kekurangan, tapi kami tetap optimis. Yuk langsung ditengok sinopsisnya dulu..

SINOPSIS

UNTUNG ADA GOJEK

Logline  :

Untung Ada Gojek (2016) :

Kisah seorang pemuda yang berjuang mengikuti UAS yang menentukan hidupnya sebagai seorang mahasiswa namun  ada musibah yang terjadi.

                Senin pagi di mana hari Ujian Akhir Semester  berlangsung, pukul 5.00 AM Noval (23) seorang mahasiswa jurusan penyiaran terbangun karena mendengar alarm di handphonenya, Noval yang masih berbaring di tempat tidur sambil mata tertutup meraba-raba ke samping bantal yang biasa dia menyimpan handphone, tapi tidak menemukan juga, noval pun berbalik badan dan merasakan ada sesuatu, dia pun kaget dan ternyata benar handphonenya tertindih saat sedang tidur, Noval mematikan alarm dan segera ke kamar mandi.

                Noval sedang berdiri di depan cermin sambil memakai dasi hitam dan merapihkan kemeja putihnya, dengan wajah yang cerian dan penuh semangat. Karena takut datang terlambat Noval pun segera mengeluarkan motornya dan menghidupkan mesinnya, kemudian Noval pun berdoa dan segera berangkat.

                Dijalan Noval mengendarai motornya dan terlihat sangat bersemangat, tiba-tiba di jalan Noval merasakan hal aneh pada motornya, Noval berfikiran mungkin ban motornya kurang angin, dia pun langsung merapat kepinggir jalan dan memeriksanya. Dengan wajah kaget dan kesal Noval tiba-tiba menendang ban motornya yang ternyata kempes, Noval pun melihat jam dan segera mendorong motornya, namun bengkel ban pun berada cukup jauh dan butuh waktu yang lumayan untuk sampai bengkel. Noval pun sampai dengan wajah yang penuh dengan keringat dan melihat jam, tiba-tiba handphone Noval berdering, ternyata Berry (22) teman sekelas Noval, yang mengabarkan agar Noval harus cepat sampai dan jangan sampai terlambat untuk Ujiannya. Noval pun semakin panik. Kemudian noval melihat sekitar jalan banyak driver gojek yang lewat bengkel itu, seketika Noval mendapat ide untuk naik gojek, tanpa pikir panjang Noval segera membuka handphonenya dan memesan gojek di aplikasi Gojek.

                Gojek pun tiba, Noval menitipkan motornya di bengkel dan pergi naik gojek. Wajah Noval pun menjadi lega karena tidak akan terlambat Ujian.

Kru dalam film pendek kami adalah sebagai berikut:

1. Rizqi Fitriani Husen - Sutradara dan Penulis Naskah

2. Fikri Azmi Arif S - Kameramen, Penata Audio dan Editing

3. Andika Hermawan - Editing dan Penata Cahaya

4. Kurniawati - Artistik

5. Ade Irma Nasution - Penata Cahaya

6. Andina Damayanti - Pencatat Adegan

7. Noval Aditiara

8. Berry Aulia Fatah

Masih penasaran dengan film pendek yang kami produksi?? Silahkan klik video dibawah ini.. Jangan lupa saran dan kritiknya yaa :D

Gerhana Matahari 2016 dikota Depok

Siapa yang melewatkan momen langka ini? Yup gerhana matahari, momen langka yang tidak setiap tahun bisa kita nikmati ini banyak menarik perhatian masyarakat Indonesia, terutama mereka yang berprofesi sebagai Astronom. Masyarakat awam pun juga sangat tertarik dengan fenomena ini, contohnya dikota Depok, Jawa Barat. Banyak masyarakat disini yang ingin melihat fenomena langka ini. Gerhana Matahari 2016 ini terjadi pada tanggal 9 Maret 2016 lalu, saya merekam fenomena ini menggunakan handycam dan ditambah filter ND5, filter ini adalah filter kacamata yang saya potong untuk handycam, supaya lebih ngirit hehe.. Banyak pula warga sekitar tempat saya merekam meminta memfoto layar handycam saya karena kebanyakan warga hanya mengambil gambar menggunakan kamera handphone yang tentu tak maksimal mendapat gambar Gerhana. Yang belum sempat menyaksikan gerhana kemarin, bisa disaksikan di >> Gerhana Matahari 2016

Stasiun Kampung Bandan Atas

Stasiun Kampung Bandan memiliki 2 bangunan, ada bawah dan atas. Bangunan stasiun Kampung Bandan yang berada dibawah merupakan peron jalur menuju Jatinegara, Bogor, dan Jakarta Kota. Sementara yang atas adalah jalur menuju Tanjung Priuk dan Jakarta Kota. Kalau saya menyebut stasiun ini dengan sebutan Kampung Bandan Atas dan Bawah. Untuk Kampung Bandan Bawah ada tiga jalur, yakni jalur 1, 2 dan 3. Kampung Bandan Atas hanya ada dua jalur, jalur 4 dan 5. Stasiun ini menurut saya paling unik di lintas Jabodetabek, tidak ada jalur rel melintas diatas jalur rel lainnya. Saya ada videonya.. Silahkan klik link ini untuk melihat videonya >> KRL Tujuan Tanjung Priuk Masuk Stasiun Kampung Bandan Atas

Karya Terbaru Dari APPA Production

-Sinopsis-

LOGLINE : Kisah seorang mahasiswa Teknik Informatika yang berusaha mencari pelaku di balik sebuah website download crack yang menamankan malware untuk memata-matai korbannya.

“BAD LUCK IPUL”

Kota Depok 2015. Seorang pemuda, SAIFUL (21 tahun), pada pagi haritampak sedang membereskan barang-barang yang akan ia bawa untuk pergi ke kampus seperti laptop, buku tulis, dan charger ponselnya. Semua barang tersebut dia masukkan ke dalam tas gandongnya.Sebelum keluar dari kamarnya, Saiful terlebih dahulu menecek penampilannya. Setelah selesai merapikan penampilannya, ia lalu keluar dari kamarnya.

Di tempat yang berbeda, NADIA (17 tahun), seorang mahasiswi baru jurusan Teknik Informatika keluar dari dalam sebuah kamar tampak terburu-buru. Ia lalu mengambil sepatu di rak sepatu yang terletak di samping pintu keluar sebuah rumah kontrakan. Saat ia sedang menalikan sepatunya, tiba-tiba muncul DEWI (21 tahun), ia adalah kakak Nadia yang juga seorang mahasiswi jurusan Sekertaris untuk menutup pintu rumah kontrakannya.

Saiful tiba kampusnya. Kondisi parkiran pagi itu masih tampak sepi, dan Saiful memarkirkan motornya di dekat sebuah pohon.Saiful dengan santai berjalan ke kelasnya di lantai dua. Sesampainya di lantai dua ternyata tidak ada siapa-siapa. Saiful lalu duduk bersandar di tembok, kemudian membuka laptopnya untuk men-dowloadsoftwaredesain 3D menggunakan jaringan wifi kampus.

Saat sedang memperhatikan proses download, datanglah JONI (21 Tahun) yang merupakan teman sekelas Saiful. Mereka berdua kemudian berdiskusi tentang rencana Tugas Akhir mereka. Di tengah obrolan mereka, Joni lalu pergi untuk membeli minum di warung.

Di depan gerbang kampus, Joni bertemu dengan Dewi dan Nadia yang baru datang. Joni yang sudah kenal dengan Dewi sebelumnya kemudian berkenalan dengan Nadia. Setelah selesai berkenalan, mereka pun berpisah.

Joni kembali ke lantai dua setelah membeli air minum. Ia lalu duduk di sebelah Saiful dan kemudian bercerita tentang pertemuannya dengan Nadia. Saat mereka sedang mengobrol, Saiful melihat jam di laptopnya sudah menunjukkan jam 09.10 dan dosen yang akan mengajarnya tidak kunjung datang. Ia lalu memasukkan laptopnya ke dalam tas dan kemudian berpamitan pulang. Sementara Joni masih akan menunggu Nadia di kampus.

Saat tiba di rumah, Saiful mencoba menginstall software yang ia download di kampus, tetapi setelah selesai, ternyata software desain 3d tersebut hanya bersifat percobaan selama 30 hari. Untuk bisa menggunakan software tersebut selamanya, ia membutuhkan crack software desain 3d itu. Saiful lalu mencari crack tersebut di internet. Tak berapa lama, ia menemukan situs yang menyediakan berbagai macam crack untuk software. Saiful lalu mengunduh crack di situs tersebut. Padahal, situs tersebut sudah disusupi oleh malware.Setelah proses download selesai, sesaat setelah ia mengklik file crack yang sudah ia download, tiba-tiba laptopnya mati sendiri.

Saat malam, Saiful sedang melanjutkan mengerjakan proyek pembuatan website yang diberikan oleh Joni karena deadline untk menyerahkan website tersebut tinggal beberpa hari lagi. Jam menunjukkan pukul 11:30 malam. Saat ia akan menutup program-program yang ia buka di laptopnya, tiba-tiba laptopnya hang. Saiful akhirnya menekan tombol power di laptopnya selama 3 detik, dan laptop Saiful pun akhirnya mati. Ia lalu menutup laptopnya, dan kemudian tidur.

Keesokan harinya, Saiful yang sedang libur kuliah berencana melanjutkan kembali pekerjaannya, tapi ternyata semua program di laptopnya menghilang. Saiful lalu menghubungi Joni untuk datang ke rumahnya. Tak lama kemudian Joni datang ke rumah Saiful bersama Nadia. Saiful lalu mencritakan kepada Joni yang terjadi terhadap laptopnya.

Joni kemudian memeriksa laptop Saiful, ia mengira jika laptop Saiful telah disusupi malware. Saat Nadia sedang melihat proses program yang berjalan di laptop Saiful, ia teringat jika dahulu pernah membuat virus dengan nama runounce.exe. virus tersebut ia buat untuk memata-matai laptop milik mantan pacarnya. Joni lalu menyarankan Saiful untuk menginstall ulang laptopnya menggunakan sistem operasi buatannya yang bernama Stuxentrum OS. Setelah Joni menginstall ulang laptop milik Saiful dengan OS buatannya, ia baru bisa melacak asal  malware yang terdapat di laptop milik Saiful. Ternyata malware tersebut berasal dari situs tempat Saiful mendownload crack. Joni kemudian berhasil mengetahui pemilik situs tersebut menggunakan username madcatz7122.

Nadia merasa familiar dengan nama tersebut, karena salah satu mantan pacarnya sering menggunakan username yang sama kemudian mencoba melacak keberadaan mantan pacarnya itu menggunakan aplikasi bernama SPYFONE buatannya. Karena Nadia tahu kebiasaan mantan pacarnya yang gemar pergi ke are Car Free Day pada hari minggu, mereka akhirnya berencana untuk pergi ke sana ke esokan harinya.

Pagi hari, Saiful, Joni, dan Nadia sudah ada di sekitar jalan Sudirman Jakarta. Melalui aplikasi SPYFONE di ponsel nadia, mereka bertiga berhasil mengetahui jika mantan pacar Nadia sedang berada di sekitar Bundaran HI. Mereka kemudian berjalan menuju Bundaran HI. Sesampainya disana, Joni melihat Dewi sedang duduk bersama seorang pria. Dari kejauhan, Nadia mengetahui jika pria yang duduk di samping kakaknya itu adalah Randy, mantan pacarnya.

Dewi dan Randy tampak kaget saat didatangi oleh Nadia, Saiful dan Joni. Nadia lalu menjelaskan kepada kakaknya jika Randy ini adalah mantan pacarnya dan dia merupakan seorang playboy. Nadia juga menjelaskan jika ia bisa mengetahui keberadaan Randy dengan melacak ponselnya melalui aplikasi SPYFONE buatannya. Randy tampak kaget, kemudian di usir oleh Dewi. Ia lalu pergi dengan rasa dendam sambil membuang ponselnya. Sementara itu Saiful, Joni, Dewi dan Nadia pergi sambil bergandengan tangan. Tetapi 4 bulan kemudian, Saiful akan melihat hasil IPK-nya semester 5 ini. Dia kemudian dikagetkan oleh smsm Joni yang menyuruhnya cepat-cepat membuka halaman web ruang mahasiswa. Saat setelah terbuka, Saiful merasa kaget, karena semua nilai matakuliahnya mendapatkan nilai E

- Basic Story-

“BAD LUCK IPUL”

SAIFUL adalah seorang mahasiswa jurusan Teknik Informatika. Sebagai seorang mahasiswa IT, kehidupan sehari-harinya tidak bisa lepas dari internet. Suatu hari, Saiful sedang mengunduh software desain 3d melalui laptop di kampusnya. Namun ternyata saat ia akan menginstal software tersebut dirumahnya, software desain 3D itu tidak ada crack-nya. Ia pun diarahkan untuk mendownload crack agar bisa menggunakan software tersebut tidak terbatas hanya 30 hari. Tetapi, ternyata crack yang ia unduh telah disisipkan malware.

Saiful akhirnya harus mengalami berbagai masalah di laptopnya. Mulai dari laptopnya hang, sampai mati sendiri, dan yang paling parah, Saiful juga harus kehilangan semua program yang tersimpan di laptopnya. Untuk mengatasi semua masalah yang terjadi di laptopnya, Saiful memanggil teman sekelasnya yang bernama JONIuntuk datang ke rumahnya.

Joni kemudian datang ke rumah Saiful bersama NADIA, yang merupakan seorang mahasiswi baru Jurusan Teknik Informatika di kampus mereka. Dalam usaha mencari identitas pemilik website tempat Saiful men-download crack,Joni memperkenalkan Sistem Operasi baru buatannya kepada Saiful. Ia mengkalim jika Sistem operasi buatannya ini sangat aman dari serangan virus. Kemudian disaat yang bersamaan Nadia berhasil mengetahui siapa orang dibalik website tersebut. Dan ternyata ia merupakan mantan pacarnya saat ia masih SMA. Melalui aplikasi SPYFONE buatan Nadia, mereka berencana melacak mantan pacarnya Nadia di area Car Free Day.

Keesokan harinya, Saiful, Joni, dan Nadia mencari keberadaan mantan pacar Nadia yang bernama RANDY. Mereka bertiga berjalan kaki dari arah Stasiun Sudirman menuju Bundaran HI setelah mereka mengetahui jika Randy berada di sekitar sana. Saat mereka sudah tiba di Bundaran HI, Joni melihat DEWI, kakak Nadia, sedang duduk di kuri bersama seorang pria. Dan ternyata Nadia mengenali pria tersebut, ia adalah mantannya Randy. Mereka bertiga kemudian menghampirinya. Randy tampak terkejut ketika dihampiri oleh Nadia. Setelah di diberitahu oleh Nadia jika ia seorang playboy, Dewi lalu mengusirnya. Randy kemudian pergi lalu membuang ponselnya dan menyimpan dendam kepada mereka semua.